|
KOLEJ TRANSSYBERYJSKA
INFORMACJE OGÓLNE
Podróże koleją nie bez powodu należą do najciekawszych, najpiękniejszych i najbardziej popularnych. W wypadku podróży pociągiem najbardziej daje się odczuć bezkres przemierzanych terenów i związane z mijanymi krajobrazami różnice kulturowe. Podróż Koleją Transsyberyjską to jedna z najwspanialszych i z pewnością niezapomnianych przygód. Podczas podróży Koleją Transsyberyjską z Moskwy do Ułan Bator, Pekinu lub Władywostoku poznają Państwo wielu ciekawych ludzi, ich kulturę, język i tradycje.
Kolej Transsyberyjska jest najdłuższym odcinkiem kolejowym na świecie przecinającym całą Eurazję z zachodu na wschód wraz z jej ośmioma strefami czasowymi. Najlepszy okres na podróż Koleją Transsyberyjską zależy przede wszystkich od Państwa życzeń i oczekiwań. Każda pora roku może być fascynująca i ma swoje pozytywne strony.
Jeżeli wybierają się Państwo w podróż Koleją Transsyberyjską po raz pierwszy, polecamy wczesne lub późne lato (czerwiec lub sierpień).
Na trasie możliwe są przystanki i wycieczki do najciekawszych i najbardziej uroczych zakątków położonych na trasie. Z pewnością warto zatrzymać się na co najmniej dwa dni w każdej ze stolic: Moskwie, Ułan Bator oraz Pekinie. Warto wybrać się na objazdową wycieczkę do Złotego Pierścienia wokół Moskwy.
Perłą Syberii jest bez wątpienia Jezioro Bajkał. Odcinek trasy prowadzący wzdłuż tego jeziora jest według wielu najpiękniejszym odcinkiem Kolei Transsyberyjskiej. Szczególnie polecamy wyprawę na wyspę Olchon, która jest niewątpliwie cudem natury i godna polecenia przede wszystkim dla miłośników zwierząt i roślin. Ten, kto nie ma okazji zatrzymać się w Irkucku i pojechać bezpośrednio nad jezioro, powinien wybrać taki pociąg, który ten odcinek pokonuje w ciągu dnia, nie w nocy.
Do ciekawych miast po drodze należą ponadto:
Jekaterynburg - ze względu na smutne wydarzenie historyczne, jakie miało tutaj miejsce - zamordowanie cara Mikołaja II i jego rodziny
Nowosybirsk - niezaprzeczalna stolica i największe miasto Syberii, warte zobaczenia zabytki - Katedra Aleksandra Newskiego, dworzec kolejowy, a także liczne przykłady architektury czasów stalinowskich
Irkuck - warto zajrzeć do Muzeum Krajoznawczego, Muzeum Dekabrystów i przyjżeć się typowej architekturze drewnianej miasta; warto też pojechać do oddalonej o około 70 km wioski o nazwie Listwianka, aby przyjrzeć się typowej osadzie nad brzegiem Jeziora Bajkał
Ułan Ude - ciekawe są zachowane do dziś stare obiekty handlowe z XVIII i XIX wieku, bogato rzeźbione w drewnie i kamieniu, przykład rosyjskiego klasycyzmu oraz drewniane i równie bogato rzeźbione domy mieszkalne, a także sobór Odigitrijewski.
Ciekawy jest poza tym Rezerwat Przyrody "Stolbi" niedaleko Krasnojarska.
Z pewnością warto jest dojechać do Władywostoku. Znajdujące się tam liczne muzea związane są tematycznie z portową funkcją miasta. Godny uwagi jest olbrzymi port morski z zatoką Złoty Róg położoną pośród wzgórz.
Jeżeli planują Państwo postoje po drodze, a do dyspozycji jest niewiele czasu i pieniędzy, proponujemy wysiąść w Nowosybirsku i Irkucku, bądź tylko w Irkucku i dotrzeć bezpośrednio do oddalonego o 70 km od Irkucka Jeziora Bajkał. Na trasie Irkuck - Listwianka kursują autobusy, a także taksówki (średni koszt za przejazd do trzech osób w jedną stronę to 50 - 60 USD).
Z kolei jeżeli nie wybierają się Państwo do Władywostoku, lecz do Pekinu przez Mongolię, polecamy zatrzymać się w Ułan Bator, a nawet skorzystać z możliwości zobaczenia wielkiej Pustyni Gobi. Jeśli zdecydowali się Państwo na trasę przez Mandżurię, polecamy wysiąść w Harbinie. To związane historycznie z Polakami chińskie milionowe miasto o bardzo specyficznej wielokulturowej atmosferze proponuje mieszankę akcentów rosyjskich i chińskich.
Stacja początkowa: Dworzec Jarosławski w Moskwie
Stacja końcowa: Dworzec we Władywostoku
Długość całej trasy: 9288,2 km
Liczba stacji: ponad 80
Czas podróży: 6 dni i 6 godzin pociągiem firmowym
średnia prędkość: 58 km/h
Największy dworzec: Dworzec Główny w Nowosybirsku
Najpiękniejszy dworzec: zbudowany jako prawdopodobnie jedyny na świecie całkowicie z marmuru Dworzec Sljudjanka 1 w pobliżu brzegu Jeziora Bajkał na 5311 km trasy
Miasta liczące ponad 1 mln mieszkańców: Moskwa, Jekaterynburg, Omsk i Nowosybirsk
Miasta liczące prawie 1 mln mieszkańców: Perm, Krasnojarsk
Miasto wysunięte najdalej na zachód: Moskwa
Miasto wysunięte najdalej na wschód: Chabarowsk
Miasto wysunięte najdalej na północ: Kirów
Miasto wysunięte najdalej na południe: Władywostok
Największe rzeki: Wołga, Wjatka, Kama, Tobol, Irtysz, Ob, Tom, Czulym, Jenisej, Oka, Selenga, Seja, Bureja, Amur, Chor i Ussuri
Najdłuższy most: na rzece Amur (2612 m długości)
Inne mosty: na rzekach: Seja (1102 m), Kama (945 m), Jenisej (934 m), Ob (820 m) i Irtysz (734 m)
Najbardziej płaski odcinek: obszar położony między rzekami Ob i Irtysz (między stacjami Nowosybirsk Zapadnyj i Moskowka niedaleko Omska)
Najpiękniejszy odcinek: zakole Angasolka na zachód od Jeziora Bajkał o długości 6 km
Najdłuższy tunel: Tunel Tarmańczuka wybudowany w 1915 r. o długości ok. 2 km, położony w Górach Hingan między Arkarą a Obluczje na długości 8140-8142 km trasy.
Liczba stref czasowych: 8
Rodzaje krajobrazu: 4 (Dolina Wołgi, Ural, step zachodnio-syberyjski i tajga wschodnio-syberyjska)
Część europejska: 19,1 % całkowitej długości (1777 km)
Część azjatycka: 80,9 % całkowitej długości (7512 km)
Symboliczna granica Europy i Azji: 1778 km trasy w pobliżu miejscowości Pierwouralsk
Najniższa zanotowana temperatura: -62°C
O POCIąGU
1 klasa
Klasa pierwsza (tzw. luks) (przedział dwuosobowy)jest klasą najdroższą. Polecamy ją szczególnie osobom podróżującym samotnie i nie pragnącym zbytnio towarzystwa lub chcącym zasmakować uczucia samotności. Istnieje możliwość wykupienia całego przedziału dla siebie. Przedziały pierwszej klasy polecamy ponadto przede wszystkim parom bądź osobom podróżującym we dwójkę nie pragnącym nieznanego towarzystwa.
2 klasa
Osobom wybierającym się samotnie i nie stroniącym od towarzystwa polecamy podróż drugą klasą (przedział czteroosobowy) ze względu na większe możliwości integracji wewnątrz przedziału i wagonu oraz ze względu na większe prawdopodobieństwo natrafienia na sympatyczną osobę w swoim wieku, dzięki której doznania międzykulturowe będą silniejsze i bogatsze, a brak nudy gwarantowany, przez co z kolei podróż dużo ciekawsza i nie taka samotna. Plusem w stosunku do klasy trzeciej jest możliwość zamknięcia przedziału od środka, minusem - droższy bilet. Bilety klasy drugiej są wprawdzie o około połowę tańsze od biletów klasy pierwszej, jednak około dwa razy droższe od klasy trzeciej.
3 klasa
Natomiast osobom jadącym właśnie w celu nawiązania nowych kontaktów i szukającym towarzystwa, jeszcze bardziej może odpowiadać podróż klasą trzeciš (wagon sypialny bez zamykanych przedziałów). Klasa trzecia jest warta polecenia także ze względu na stosunkowo niską cenę biletu. Warunki podróżowania są wprawdzie dość dobre, jednak również odpowiednie do ceny: ze względu na brak wydzielenia wagonu na zamykane przedziały, panuje w nim tłok, hałas i rozgardiasz, należy uważać na bagaż, także w nocy.
Przed wyruszeniem w podróż Koleją Transsyberyjską warto pomyśleć o należytym przygotowaniu do wyprawy. Oprócz rzeczy, które standardowo zabierają Państwo ze sobą, polecamy:
* drobna gotówka na zakupy na peronach i w wagonie restauracyjnym (waluta odpowiednia do danego kraju przez jaki przejeżdżamy lub ostatecznie dolary amerykańskie)
* wygodne obuwie, najlepiej plastykowe klapki ( ze względu na mokrą podłogę w toaletach)
* mapy przemierzanych terenów, dobry przewodnik
* słowniki i rozmówki odpowiednie do kraju, przez które przebiega trasa
* aparat fotograficzny
* długopis, kartki papieru
* pocztówki, znaczki, ewentualnie koperty
* ewentualnie dobra książka lub gazeta (choć o nudę trudno)
* duże zapasy wody mineralnej do picia i do mycia, szczególnie latem
* kawa, herbata, cukier (wrzątek dostępny jest w pociągu)
* aspiryna, leki przeciwbólowe, węgiel i inne podręczne leki
* nóż lub scyzoryk, kubek, łyżeczka
* otwieracz do konserw i butelek, korkociąg
* talerz lub deska do krojenia
* ręcznik, ścierka, chusteczki
* papier toaletowy, mydło
* chusteczki odświeżające
* suchy szampon do włosów (dostępny zazwyczaj w sprayu)
* worek lub reklamówka na śmieci
* saszetka na cenne rzeczy do noszenia przy sobie
* wycieraczka/skrobaczka do szyb zimą
Pościel jest dostępna za drobną opłatą na miejscu u konduktora pociągu.
Polecamy zrobić kserokopię paszportu i wizy i przechowywać je w innym miejscu niż oryginalne dokumenty.
BAGAŻ
Limit bezpłatnego bagażu przypadający na jedną osobę w pociągu to:
- w drugiej klasie: 36 kg
- w pierwszej klasie: 50 kg.
Wielkość jednej sztuki bagażu nie może przekroczyć 1,8 m łącznie (szerokość + długość + wysokość).
W wypadku posiadania większej ilości bagażu, należy go zgłosić przed podróżą policji kolejowej ulokowanej z przodu składu pociągu, uiścić dodatkową opłatę i oddać do wagonu bagażowego, jeżeli takowy jest dołączony do pociągu. Bagaż nie przekraczający bezpłatnego limitu przechowywany jest przez podróżnych w przedziale: albo pod albo nad łóżkiem, w zależności od przydzielonego łóżka. Przy łóżku dolnym zazwyczaj trzeba podnieść jego klapę, nad łóżkiem górnym znajduje się natomiast dość spora wnęka na bagaż. W przedziałach klasy pierwszej łóżek górnych nie ma, miejsce na bagaż jest zatem tylko pod łóżkiem.Często spotkać się można z "wymianą" miejsca na bagaż, także między przedziałami. Można zostać zapytanym/poproszonym o możliwość przechowania cudzego większego bagażu w swojej komorze. Wielu Rosjan przewozi Koleją Transsyberyjską ogromne ilości towaru i jedzenia. W zasadzie nie należy wówczas odmawiać takiej osobie, zwłaszcza jeśli ma ona problem z ulokowaniem bagażu, a w naszej komorze bagażowej jest dużo miejsca. Podobnie my możemy skorzystać w miarę możliwości z pomieszczenia na bagaż innej osoby.
Istnieje możliwość zabrania roweru. Należy go jednak "złożyć" tak aby mógł zmieścić się w komorze na bagaż pod lub nad łóżkiem. Wymiary komory bagażowej pod łóżkiem wynoszą odpowiednio około: 50 cm / 110 cm / 25 cm. Natomiast komora bagażowa nad łóżkiem ma wymiary: 30 cm / 180 cm / 60 cm. Czasem do pociągów dołączane są specjalne wagony bagażowe. Informację o tym, czy do danego pociągu będzie dołączony taki wagon, można jednak uzyskać tylko na miejscu w dniu odjazdu pociągu. Zwykle jednak takie wagony pociadają pociągi o numerach: 6, 350 i 904.
PODRÓŻ
Należy stawić się przed właściwym wagonem najpóźniej na 1 godzinę przed odjazdem pociągu. Ponieważ wagonów jest zazwyczaj ponad 30, dotarcie do wyznaczonego na bilecie naszego wagonu może zająć kilkanaście minut (na peronie panuje wówczas tłok, a długość całego pociągu może sięgać 500 m!). Na peronach można za około 100 RBL (około 12 PLN) wynająć tragarza bądź wypożyczyć wózek do przewozu bagażu. Przy dużej ilości bagażu (od 35 kg) należy go zgłosić policji kolejowej na początku składu pociągu, uiścić dodatkową opłatę i oddać do wagonu bagażowego. Każdy wagon jest oznaczony w sposób widoczny właściwym numerem (w oknie przy wejściu). Wstęp do danego wagonu mają tylko osoby posiadające ważny bilet ze wskazanym miejscem właśnie w tym wagonie. Do każdego wagonu przydzielonych jest po dwóch konduktorów, którzy bardzo skrupulatnie kontrolują pasażerów i nie wpuszczają żadnych innych osób do wagonu (taka sama procedura obowiązuje na stacjach pośrednich po drodze). Po peronie przechadza się ponadto kierownik pociągu, który swoim czułym okiem kontroluje całość procedury. Znalezienie przydzielonego nam na bilecie miejsca w wagonie nie stanowi problemu. Miejsca są bowiem, podobnie jak wagony, oznaczone w sposób widoczny numerami i łatwe do znalezienia. Po uzgodnieniu z konduktorem i z osobami w przedziale możliwa jest zamiana miejsca sypialnego z inną osobą. Czasem zdarzają się podziały rodzin i znajomych, których nie dało się uniknąć przy zakupie biletów, pasażerowie mają jednak nadzieję, że sprawa wyjaśni się na korzyść ogółu już na miejscu w wagonie.
Pociąg odjeżdża zawsze punktualnie, po krótkim komunikacie w języku rosyjskim. Podobnie punktualnie odjeżdża on z każdej stacji pośredniej.
Gdy pociąg ruszy, konduktorzy zbierają wszystkie bilety w celu przeprowadzenia ponownej kontroli pasażerów. Teraz można jeszcze - po uprzednim uzgodnieniu z współtowarzyszami podróży - zgłaszać życzenia co do zamiany miejsc z innymi pasażerami. Po rozlokowaniu pasażerów konduktorzy rozdają pościel, którą można nabyć za około 50 RBL = około 6 PLN. Czasem trzeba się po nią udać samemu do tzw. przedziału gospodarczego znajdującego się na początku każdego wagonu. Często z tego właśnie powodu tworzy się duża kolejka, którą należy po prostu spokojnie przeczekać we własnym przedziale, chyba, że odjazd pocišgu jest w nocy, a my chcemy jak najszybciej położyć się spać. Wówczas należy tuż po odjeździe pociągu udać się do konduktora po pościel. Procedura ta nie dotyczy przedziałów pierwszej klasy, gdyż pościel jest tam już naszykowana na łóżkach. Po wstępnym rozpakowaniu się przebranie się w wygodne ubranie należy do zwyczaju.
Uwaga! Po dojechaniu na miejsce złożoną pościel należy oddać konduktorowi, w związku z czym przy zbliżaniu się do większych stacji również powstają olbrzymie kolejki na początku każdego z wagonów. Ze względu na tą sytuację należy odpowiednio wcześniej korzystać z toalety bądź z samowara stojącego na korytarzu. Należy zwrócić uwagę na to, że podczas przejazdu przez miasta (włącznie z czasem postoju na stacjach) toalety pozostają zamknięte i często nawet błagalne prośby o skorzystanie nie są w stanie pomóc. Konduktorzy konsekwentnie otwierają je dopiero po wyjechaniu z miasta.
Na początku każdego wagonu, tuż przy przedziale konduktora, znajduje się wielki samowar, z którego bezpłatnie można nalewać sobie wrzącą wodę dostępną 24 h na dobę. W korytarzu i w przedziałach nie wolno palić, w tym celu należy udać się do znajdującego się na końcu każdego wagonu "kącika" dla palących bądź do restauracji. Naprzeciwko toalety znajduje się kontener na śmieci, do którego należy najlepiej samemu opróżniać własne małe reklamówki z odpadkami.
Na środku każdego korytarza bądź na ścianie obok przedziału konduktorskiego wisi tabliczka z podanymi godzinami przyjazdu i odjazdu na stacje pośrednie. Należy uważać, gdyż wszystkie daty i godziny odjazdu podawane są według czasu moskiewskiego. Na początku każdego przedziału znajduje się toaleta służąca także za łazienkę, a często nawet i za prysznic. Prowizorycznej kąpieli można dokonać jedynie w toalecie. Istnieje wprawdzie zazwyczaj w pociągu możliwość skorzystania z prysznica, jednak jest to często połączone z koniecznością przedostawania się przez cały pociąg złożony z ponad 30 wagonów. Może się także okazać już na miejscu, że kabina jest nieczynna, bądź od wielu godzin zajęta, przez co wody brak. Ponadto najczęściej na cały pociąg przypada jedna kabina prysznicowa.
Polecamy zatem zabranie ze sobą tzw. suchych szamponów w sprayu oraz chusteczek odświeżających i dużych zapasów taniej wody mineralnej (najlepiej co najmniej 1,5 l na 1 dzień podróży). Głowę można umyć w toalecie w umywalce. Tutaj niezbędna okazać się może właśnie butelka z wodą, którą możemy się polać i spłukać w ten sposób głowę.
Latem można też próbować spryskać się lecącą z kranu wodą, nie zważając na kałuże wody na podłodze. Podłoga w toalecie powinna mieć bowiem odpływ (polecamy sprawdzić to jednak przed rozpoczęciem kąpieli!). Toalety są zazwyczaj często czyszczone przez konduktorów. Na jeden wagon przypada jedna toaleta
Okna wagonów i przedziałów nie dają się otworzyć, gdyż są one lub powinny być klimatyzowane. Wagony są zimą bardzo dobrze ogrzewane.
W toalecie do dyspozycji gości są gniazdka elektryczne o napięciu zarówno 110, jak i 220 Volt.
Przedziały w wagonach Kolei Transsyberyjskiej są wyłącznie przedziałami sypialnymi. Wyposażenie wszystkich przedziałów należących do jednej klasy biletowej jest identyczne. Przedziały można zamknąć od wewnątrz. Przy każdym łóżku znajduje się malutka lampka nocna. Oświetlenie górne w przedziale można regulować. Ponadto w każdym przedziale przy jednym z dolnych łóżek znajduje się włącznik do radia "pokładowego". W przedziałach nie ma gniazdek elektrycznych.
Należy pamiętać, że nie ma podziału na przedziały męskie i damskie. Wystawianie biletów odbywa się na zasadzie całkowitego przypadku. Podobnie nie mamy wpływu na to, czy otrzymamy miejsce dolne czy górne. Można oczywiście ubiegać się o miejsca dla kilku osób w tym samym wagonie i przedziale, jeżeli jest to jeszcze możliwe, bądź zarezerwować cały przedział dla siebie, wówczas płaci się za wszystkie miejsca w przedziale.
Na przestrzeni wielu lat wytworzyło się kilka znaczących zwyczajów, z którymi warto się zapoznać przed wyjazdem w celu uniknięcia ewentualnych poźniejszych niezręcznych sytuacji. Poniżej przedstawiamy najważniejsze z nich.
* mężczyźni opuszczają przedział na około 20-30 minut w co najmniej czterech sytuacjach: tuż po ruszeniu pociągu i rozpakowaniu rzeczy, tuż przed stacją docelową, na krótko przed położeniem się spać oraz po przebudzeniu się, aby dać wspólnie jadącym kobietom możliwość przebrania się
* w przedziale Rosjanie okazują się bardzo przyjacielscy i hojni częstując zabranym dla siebie jedzeniem i napojami współtowarzyszy podróży, warto jest więc mieć ze sobą choćby drobiazgi, które możemy wówczas im zaproponować
* długie rozmowy w przedziałach przy wspólnym dzieleniu się jedzeniem i kieliszku alkoholu nie należą do rzadkości, a są wręcz rytuałem pozwalającym miło spędzić długie chwile podróży (oczywiście nagminne i hałaśliwe picie alkoholu w przedziałach, szczególnie w godzinach nocnych, jest surowo wzbronione)
* tuż przed dojechaniem do stacji docelowej należy rozliczyć się z konduktorem za zakupione u niego wyżywienie, przy czym zostawienie skromnego napiwku należy do zwyczaju
* warto zabrać ze sobą jakieś drobiazgi-pamiątki, które możemy podarować poznanej i polubionej osobie w ramach podziękowania za miło spędzony wspólnie czas podczas podróży
Pociąg zatrzymuje się na stacjach pośrednich średnio co 5-6 godzin. Na niektórych zatrzymuje się tylko na kilka, na innych na kilkanaście, na tych największych na 20-40 minut. Należy uważać, gdyż odjeżdża on zawsze punktualnie i bez wcześniejszej zapowiedzi.
Na dworcach kolejowych można kupić całą paletę drobnych przekąsek, napojów i innych potrzebnych podczas trasy rzeczy. Większość kiosków zlokalizowana jest bardzo blisko peronów, a niekiedy nawet na peronie. Ponadto na peronach, tuż przy drzwiach każdego wagonu ustawiają się Rosjanie ze świeżo upieczonym pieczywem, ciastem, drożdżówkami, jagodziankami, świeżo upieczoną rybą i innymi specjałami, które są zazwyczaj tak pyszne, że zaraz wraca się po następne. Często sprzedaż takiego towaru odbywa się bez wychodzenia z przedziału - przez okno. Kupić można nawet suszone grzyby, ryby, jaja i inne produkty.
Porozumieć można się zazwyczaj jedynie w języku rosyjskim. Atmosfera peronu podczas postoju pociągu niewiele różni się wówczas od atmosfery jarmarku.
Podróż Koleją Transsyberyjską należy do jednych z najbardziej bezpiecznych. Wstęp do danego wagonu mają wyłącznie osoby posiadające ważny bilet ze wskazanym w nim miejscem leżącym. Do każdego wagonu przydzielonych jest po dwóch konduktorów, którzy, śpiąc na zmianę, bardzo skrupulatnie kontrolują swój wagon i nie wpuszczają do niego żadnych innych osób na stacjach pośrednich oraz dbają o bezpieczeństwo jazdy swoich pasażerów oczekując na koniec podróży skromnego napiwku za sprzedawane napoje. Ponadto w każdym pociągu znajdują się kolejowi policjanci, gotowi stawić się błyskawicznie w potrzebnym miejscu. Mimo to należy uważać na rzeczy osobiste i nigdy nie zostawiać dokumentów i pieniędzy w przedziale bez nadzoru. W szczególności należy nie spuszczać z oka bagażu podczas dojeżdżania pociągu do stacji pośrednich i stacji końcowej, a także podczas postojów na stacjach. Generalnie należy kierować się zdrowym rozsądkiem i przestrzegać elementarnych zasad bezpieczeństwa. Przedziały 1 i 2 klasy można zamknąć od wewnątrz.Według opinii wielu podróżników podróż w wagonie 3 klasy bez przedziałów należy do najbardziej bezpiecznych (a przy okazji także najciekawszych i najtańszych), gdyż wszyscy pasażerowie mogą się nawzajem widzieć.
W razie choroby bądź wypadku należy jako pierwszego zawiadomić konduktora, który na następnej stacji wezwie odpowiednią pomoc. Takie przypadki zwykle tylko potwierdzają niezawodność i bezpieczeństwo jazdy Koleją Transsyberyjską, gdyż, nie oczekując żadnej opieki ani pomocy, otrzymujemy ją stosunkowo szybko i bezinteresownie. Podręczna apteczka powinna jednak stanowić niezbędny bagaż każdego turysty.
Na każdej z granic należy przedstawić do kontroli paszporty oraz ewentualnie dokonać deklaracji celnej. Dla Europejczyków wwóz waluty chińskiej oraz rosyjskiej do tych krajów jest wzbroniony. Po odprawie celnej i granicznej można opuścić przedział i wyjść z pociągu.
Aktualnie przy wjeździe do Rosji należy wypełnić tzw. kartę migracyjną. Dostaje się ją w pociągu w dwóch identycznych, połączonych ze sobą egzemplarzach, z których oba należy wypełnić. Celnik odrywa i zatrzymuje jedną część, a drugą - podstemplowaną - oddaje nam. Tą drugą część będziemy musieli zachować do końca pobytu w Rosji i oddać przy wyjeździe z kraju na granicy. Na tej części pojawi się też stempel rejestracyjny.
Bardzo ważne jest wypełnienie karty imigracyjnej zgodnie z treścią i rodzajem naszej wizy. Jeżeli korzystaliśmy z tzw. pośrednictwa wizowego w biurze podróży, musimy koniecznie przed podróżą dowiedzieć się jaki rodzaj wizy został nam ostatecznie wystawiony i taki też zakreślić cel podróży. Konieczna jest także wiedza na temat firmy, która wydała zaproszenie (także w wypadku wiz turystycznych należy podać na karcie nazwę firmy rosyjskiej, która wydała zaproszenie). Nazwę firmy wpisujemy w pole "host organisation".
Jeżeli np. jedziemy z wizą biznesową, a jako cel podróży podamy "turystyczny", bądź odwrotnie, napotkamy wówczas na poważne problemy na granicy. Także wtedy, gdy nie będziemy wiedzieć jaka firma nas oficjalnie zaprosiła, musimy liczyć się z problemami. W najlepszym wypadku będziemy "zmuszeni" do zapłacenia kary pieniężnej w wysokości wahającej się od 60 do 200 USD i będziemy mogli kontynuować podróż. W jednym z najgorszych wypadków zostaniemy zatrzymani w celu wyjaśnienia sprawy i po kilku dniach aresztu i po opłaceniu powyższej kary odesłani na własny koszt do domu.
Przepisy celne
Rosja
Restrykcje celne nie odbiegają od powszechnie przyjętych standardów.
Zakazem wwozu do kraju objęte są: zwierzęta, owoce i warzywa, a także broń i amunicja, materiały wybuchowe, substancje radioaktywne, narkotyki, materiały pornograficzne i materiały przeciwrządowe. Problemy mogą powstać przy próbie wwozu mięsa, produktów mięsnych i mleczarskich.
Bez cła można wywieźć z kraju: 200 sztuk papierosów, 50 sztuk cygar, ponadto 2 litry wyrobów alkoholowych, perfumy na własny użytek oraz towary, których wartość nie przekracza 10.000,00 USD. Kolejne ograniczenia: czarny kawior - 250 g, czerwony kawior - 250 g, szlachetne gatunki ryb - 2 kg.
Deklaracji podlegają waluty o wartości przekraczającej kwotę 10.000,00 USD oraz przedmioty wartościowe. Wywieźć można walutę o wartości nie przekraczającej kwoty 3.000,00 USD. Wymagane jest zezwolenie Ministerstwa Kultury na wywóz dzieł sztuki.
Przewidziane są dwa rodzaje/kolory korytarzy. Gdy wwozimy walutę o wartości nie przekraczającej kwoty 10.000,00 USD, możemy przejść swobodnie korytarzem zielonym. Korytarz czerwony jest przeznaczony dla osób chcących złożyć deklarację celną.
Polecamy zabrać ze sobą drobniejsze banknoty i wymieniać je stopniowo w mniejszych ilościach ze względu na zmienny kurs dolara i euro.
Mongolia
Nie ma specjalnych zakazów dotyczących wwozu i wywozu rzeczy z Mongolii. Specjalnego zezwolenia na wywóz z kraju wymagają: kwiaty, zwierzęta, wełna, znaleziska archeologiczne i antyki, wartościowe minerały, metale i trofea myśliwskie. Poza tym zakazem wwozu objęte są: broń i amunicja, materiały wybuchowe, substancje radioaktywne, narkotyki, materiały pornograficzne i materiały przeciwrządowe.
Bez cła można wywieść z kraju: 200 sztuk papierosów, 50 sztuk cygar i 250 g tabaki, ponadto 1 litr spirytusu, 2 litry wina i 3 litry piwa oraz towary, których wartość nie przekracza 1.000,00 USD.
Zabroniony jest wwóz i wywóz waluty krajowej. Waluta obca może zostać wwieziona bez ograniczeń, jednak jej wywóz jest możliwy do wysokości kwoty zadeklarowanej. Polecamy zachować do momentu wyjazdu z kraju wszelkie dowody wymiany walut, a także wszelkie dowody rezerwacji hotelowych i bilety na przejazdy.
Chiny
ścisłym zakazem wwozu objęte są: broń i amunicja, materiały wybuchowe, substancje radioaktywne, narkotyki, materiały pornograficzne, religijne i materiały przeciwrządowe. Zakazowi wwozu podlegają również: nie wywołane, ale gotowe do wywołania klisze fotograficzne, owoce i niektóre warzywa (np. pomidory). W wypadku wykrycia posiadania narkotyków grożą kary pozbawienia wolności. Za handel narkotykami w Chinach przewidziana jest kara śmierci. Urzędnicy mają prawo przeszukania bagażu w celu wykrycia płyt CD, DVD, książek, gazet i innych nośników informacji mających na celu propagowanie materiałów i haseł politycznych, religijnych albo pornograficznych. Niektóre zdjęcia nie uważane na zachodzie za pornograficzne mogą zostać jako takie zakwalifikowane.
Bez cła można wywieść z kraju: perfumy na własny użytek, 400 sztuk papierosów oraz do dwóch butelek alkoholu (łącznie 1,5 litra).
Przedmioty wartościowe, jak np. kamera, aparat fotograficzny, wartościowy zegarek, wartościowa biżuteria itp., muszą zostać zadeklarowane, a deklaracja winna być przechowywana do momentu wyjazdu z kraju.
Zakazem wywozu objęte są: antyki, obrazy, dzieła sztuki, monety sprzed roku 1949, pieniądze o wartości większej niż zadeklarowana bądź o wartości przekraczającej kwotę 5.000,00 USD. Zabroniony jest wwóz i wywóz waluty krajowej o wartości przekraczającej kwotę 6.000,00 CNY.
Białoruś
Bezcłowo wolno wwieźć: towary (oprócz produktów żywnościowych) o wartości nie przekraczającej 1.000,00 EUR i o ciężarze nieprzekraczającym 50 kg, włączając 1 litr spirytusu, 1 litr piwa, 200 sztuk papierosów lub 200 g tabaki, 5 sztuk biżuterii, 1 zegarek, 3 sztuki odzieży skórzanej lub futrzanej, do 5 kg żywności.
Zabroniony jest wwóz wołowiny i produktów wołowych. Zakazem wwozu do kraju objęte są ponadto: broń i amunicja, materiały wybuchowe, substancje radioaktywne, narkotyki, materiały pornograficzne i materiały przeciwrządowe.
Znane są przypadki konfiskowania komputerów, także laptopów, pod pretekstem ogólnego zagrożenia dla bezpieczeństwa kraju.
Powyższe informacje dotyczące przepisów celnych nie są pełne i wystarczające. Polecamy przed wyjazdem zasięgnąć szczegółowej informacji.
|
